FAQ Segeltörns

Die folgenden Fragen werden uns häufig von Interessenten für Kojencharter u. Mitsegeln gestellt. Wir versuchen diese umfassend und entsprechend der geltenden Regelungen zu beantworten, können allerdings keine Garantie für die Richtigkeit oder Aktualität dieser Informationen geben. Wenn sie Fragen haben, die hier nicht oder nicht ausreichend beantwortet werden, zögern sie nicht uns eine Mailanfrage zu senden. Weitere Infos zu den von uns veranstaltetet Segeltörns u. Ausbildungstörns finden sie unter Törninfos und in unserem Törnprogramm.

1-Kann man ohne Vorkenntnisse an einem Segeltörn teilnehmen?

Auf unseren Urlaubstörns ist keine Segelerfahrung notwendig. Die Skipper sind auf dem jeweiligen Yachttyp ausgebildet und können die meisten Arbeiten an Bord allein erledigen. Mitarbeit an Bord und Rudergehen ist aber gerne gesehen und macht gerade den Unterschied eines Segeltörns zu einer Kreuzfahrt aus. Für Situationen, in denen die Hilfe der Mitsegler notwendig ist, z.B. bei Anlege- und Ablegemanövern, gibt es eine spezielle Einweisung an Bord. Für bestimmte Hochseetörns ist Segelerfahrung notwendig. Wir teilen Ihnen die Voraussetzungen für diese Törns gerne auf Anfrage mit.

2- Mit welchen Kosten muss man als Mitsegler rechnen?

Man unterscheidet die Kosten für Törn, Bordkasse und Anreise. Der Törnpreis enthält die Kosten für die Yacht inkl. Vollkasko und Haftpflichtversicherung, Sicherungsschein, die Gestellung eines qualifizierten Skippers, sowie die Ausbildung b.z.w. Unterweisung an Bord. Über die Bordkasse werden alle Betriebskosten (Motorstunden, Gas, Benzin), Hafengebühren, Bordverpflegung, Kaution und Endreinigung auf Unkostenbasis b.z.w. über Pauschalen abgerechnet. Hier gilt das Gleichheitsprinzip, d.h. alle Gäste werden zu gleichen Teilen an den Kosten beteiligt. Restsummen werden am Törnende zurückgezahlt. Skipper sind bei uns von der Bordkasse befreit. Da die Bordkasse abhängig vom Verbrauch der Crew sowie vom Fahrtgebiet ist, kann man hier keine allgemein gültige Aussage treffen. Erfahrungsgemäß fallen pro Person und Woche ca. 80 - 180 Euro an.. Die Anreise erfolgt je nach Fahrtgebiet privat oder von uns organisiert. Als Partner von Airberlin und Europcar können wir Ihnen Flüge, Mietwagen oder eine Fahrgemeinschaft organisieren.

3- Sind die Zahlungen für Segeltörns versichert?

Veranstalter von Segeltörns die den gesamten Reisepreis oder Anzahlungen vor Törnende einfordern, müssen nach § 651k BGB gegen Veranstalter - Insolvenz versichert sein. Wir haben eine entsprechende Versicherung bei der R&V abgeschlossen und senden Ihnen mit Ihren Reiseunterlagen einen entsprechenden Sicherungsschein zu. Ihre Zahlungen an uns sind somit abgesichert und Sie haben mit Vorlage des Sicherungsscheins einen direkten Anspruch an unseren Versicherer R&V. Eine Übersicht der meisten Reiseanbieter die diese gesetzlichen Regelungen umgesetzt haben finden Sie im Reiseveranstalterregister. Falls Sie einen eventuellen Reiswerücktritt absichern möchten empfehlen wir die Hamburger Yachtversicherung.

4- Kann man von einem Segeltörn zurücktreten?

Ein Rücktritt ist möglich. Informieren Sie sich für diesen Fall in unseren AGB´s.

5- Muss von den Gästen eine Kaution hinterlegt werden?

Unsere Gäste haften nicht für Schäden die vom Skipper oder durch Dritte verursacht werden da unsere Schiffe umfassend für den gewerblichen Einsatz versichert sind. Eine Kaution speziell für das Schiff muss daher bei uns nicht hinterlegt werden. Kleinere Schäden wie z.B. verlorene Fender oder zerbrochenes gGeschirr werden über die Bordkasse beglichen. In diesem Fall gilt die Crew als Haftungsgemeinschaft.

6- Wie sicher sind Segelyachten?

Die von uns eingesetzten Segelyachten sind für das Fahrtgebiet A (Wind > 8 Bft, Welle > 4m) konstruiert und ausgerüstet und werden regelmäßig gewartet. Als gewerblicher Anbieter beachten wir außerdem die Vorgaben der See- Sportbootverordnung hinsichtlich Bauausführung, Ausrüstung und Besetzung von gewerblich eingesetzten Segelyachten. Entsprechend dieser Verordnung lassen wir Zustand, Ausrüstung und Funkanlage unserer Yacht von der See - Berufsgenossenschaft (See-BG) und vom Germanischen Lloyd (GL) regelmäßig besichtigen. Das von der See - BG ausgestellte Schiffsicherheitszeugnis nebst Funksicherheitszeugnis belegt den hohen Sicherheits- und Ausrüstungsstand unserer Yacht. Des weiteren sind unsere Skipper Inhaber aller, nach Schiffsbesatzungszeugnis vorgeschriebenen Führerscheine und Funkzeugnisse.

7- Welche Qualifikationen haben die Schiffsführer?

Unsere Skipper sind Inhaber der nach Schiffsbesatzungszeugnis vorgeschriebenen Sportboot- Patente SSS (Sportseeschifferschein, gültig bis 12 sm Küstenabstand) oder SHSS (Sporthochseeschifferschein, gültig auf allen Küsten- und Hochseegewässern)) sowie den Funkzeugnissen SRC (Short Range Certificate) oder LRC (Long Range Certificate). Sie sind speziell für unsere Yacht Polaris geschult und haben langjährige Erfahrung im Seesegeln und in der Führerscheinausbildung.

8- Wie viele Gäste segeln auf einem Törn mit?

Das ist abhängig von der Schiffsgröße und den Wünschen der Gäste. Unsere Yacht Polaris hat 8 Kojen in vier Kabinen + 2 Kojen im Salon und ist für 10 Personen (Kategorie A, Hochsee) zugelassen. Wir nehmen maximal 6 - 7 Gäste mit, so daß nur die Kabinen belegt sind und der Salon als zentraler Aufenthaltsraum frei bleibt. Auf Wunsch kann auch eine Einzelkabine gebucht werden. Bei Gruppen oder Studentencrews, denen es eher auf einen kostengünstigen Törn ankommt, nehmen wir maximal 9 Gäste an Bord.

9- Darf man oder muss man sich an der Bedienung der Yacht beteiligen?

Natürlich darf jeder Gast an Bord aktiv mitarbeiten, das macht ja gerade den Reiz des Yachtsegelns aus. Unsere Skipper sind alle Ausbilder und geben Ihr Wissen und Ihre Erfahrung gerne weiter. Bei uns wird aber keiner zur Mitarbeit gezwungen. Bei komplizierten An- und Ablegemanöver ist der Skipper manchmal auf die Mithilfe aller Gäste angewiesen, z. B. bei der Fenderbedienung. Bei diesen "All Hands"- Manövern wird es vorher immer eine ausführliche Einweisung geben.

10- Welche Risiken gibt es an Bord einer Yacht?

Grundlegend ist ein Törn auf einer Segelyacht nicht gefährlicher als andere sportliche Betätigungen. Unsere Skipper führen nach jedem Eincheck eine intensive Sicherheitsbelehrung durch mit den Schwerpunkten Mann über Bord (MOB), Brandschutz und Verhalten / Arbeiten an Deck. Wir können mit Stolz behaupten, dass es in 13 Jahren Seesegeln auf unseren Törns keinerlei Unfälle und keinen einzigen MOB- Fall gab. Für den Fall der Fälle empfehlen wir unseren Mitseglern aber eine Unfallversicherung, da unsere Skipper- und Yachtversicherungen nicht für selbst verschuldete Unfälle aufkommen. Auch für Ihr Reisegepäck empfehlen wir eine entsprechende Versicherung abzuschließen.Achtung! Versicherungen lehnen oft eine Kostenübernahme ab, wenn der Schaden auf einer gewerblich eingesetzten Yacht ohne gesetzlich vorgeschriebenes Sicherheitszeugnis geschehen ist. Deshalb unbedingt vor der Buchung eines Segel- oder Ausbildungstörns beim Anbieter nach dem Sicherheitszeugnis und dem Fahrterlaubnisschein und der Qualifikation des Skippers fragen!

11- Wie verhält es sich mit der Seekrankheit?

Hier kann man keine allgemein gültige Aussage treffen, da jeder Mensch anders auf Schiffsbewegungen reagiert. Erfahrungsgemäß ist Seekrankheit auf einer Segelyacht ein weitaus kleineres Problem als auf Motorschiffen oder Fähren. Grund ist der Gewichtskiel, der in Verbindung mit der Besegelung eine relativ stabile Lage des Schiffes ermöglicht. Viele Mitsegler die, obwohl durch Butterdampferfahrten "vorgeschädigt", mit gemischten Gefühlen zu uns an Bord kamen, hatten keinerlei Probleme mit Seekrankheit. Wir empfehlen trotzdem sich vom Apotheker beraten zu lassen und entsprechende Medikamente mitzunehmen.

12- Was benötigt man an Gepäck und Ausrüstung?

Je nach Törncharakter benötigt man sportliche Freizeitbekleidung oder auch spezielle Segelbekleidung. Wir haben dafür spezielle Checklisten erstellt die wir Ihnen bei Buchung zusenden. Allgemein sollte man sportliche Bekleidung bevorzugen, der Smoking darf ausnahmsweise mal zu Hause bleiben. Kopfkissen und Decken sind an Bord, sie benötigen daher keinen Schlafsack, Laken und Bezüge genügen. Die aktuellen Regelungen der Fluggesellschaften machen es schwer, aber 2 kleinere Reisetaschen oder ein Seesack sind aus Platzgründen einer großen Tasche oder einem Hartschalenkoffer vorzuziehen. Letzterer lässt sich an Bord kaum stauen. Sicherheitsausrüstung ist an Bord vorhanden, so dass z.B. keine eigenen Rettungswesten oder Sicherheitsgurte mitgeführt werden müssen.

13- Welche Dokumente muss man auf einem Törn mitführen?

Da wir in der Regel keine Nicht- EU Länder ansteuern genügt es Personalausweis, die KV- Karte, sowie evtl. vorhandene Boots- Führerscheine b.z.w. Prüfungsanmeldeunterlagen mitzunehmen. Gäste aus der Schweiz oder mit Nicht- EU Staatsbürgerschaft, sollten sich vor Buchung über die entsprechenden Vorschriften informieren, hier ist evtl. ein Reisepass oder ein Visum notwendig.

14- Wie wird die Verpflegung an Bord organisiert?

Nach dem Eincheck kauft die Crew gemeinsam die Bordverpflegung ein. Frühstück und Mittag werden in der Regel an Bord zubereitet, zum Abendbrot liegt man meist in einem Hafen, hier besteht die Möglichkeit zwischen Bordküche und Restaurantbesuch zu wählen. Die Backschaft (Küchendienst) führt die Crew nach Absprache gemeinsam oder nach Backschaftsplan durch.

Zurück zur Startseite...